2018賽季

1、意外無處不在，細(xì)節(jié)把控才是關(guān)鍵(guān jiàn)。

2、任何一個細(xì)節(jié)出錯，就毀掉整個賽季(sài jì)。

3、作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，可以責(zé)怪任何一個團(tuán)隊(duì)(tuán duì)成員，尤其是出錯的那位。

4、但是歸根到底(guī gēn dào dǐ)，掌門人才是需要負(fù)責(zé)那位。因?yàn)槟?nǐ)是領(lǐng)導(dǎo)所有團(tuán)隊(duì)成員的。

5、功敗垂成。高潮(gāo cháo)很高，但低潮也很低。不好受(bù hǎo shòu)。出氣也沒用。

6、找出問題，解決問題，才是(shì)理性之選。

7、我們做事是為了成功，不是(bú shì)為了以后講如何艱苦奮斗而又沒有(méi yǒu)成功的故事。

8、車手和車隊(duì)是相輔相成(xiāng fǔ xiāng chéng)，缺一不可。

9、新技術(shù)新產(chǎn)品的突破性開發(fā)(kāi fā)很有難度，有高潮也有低谷(dī gǔ)，有突破也有瓶頸。

10、高速比賽??，可能(kě néng)發(fā)生任何意外，就下下一秒。所以(suǒ yǐ)必須自始至終都保持高度謹(jǐn)慎。

11、意外可能(kě néng)出現(xiàn)在一鼓作氣的第一個彎道。也可能(kě néng)功虧一簣?jiān)谧詈笠蝗?，可能因?yàn)檩喬ツp(mó sǔn)，或者發(fā)動機(jī)動力缺失。

12、每個人，包括每(měi)一顆螺絲都是團(tuán)隊(duì)中的一員(yī yuán)，都是至關(guān)重要的一環(huán)。容錯率極低(dī)。

13、團(tuán)隊(duì)士氣有高漲也有低落的(de)時候，高漲的時候保持清醒，低落的(de)時候韜光養(yǎng)晦，低調(diào)前行。

14、當(dāng)車隊(duì)從冠軍??(guàn jūn)下滑到末尾，絕對不是官腔所能(néng)左右，而是官僚主義所導(dǎo)致。整個團(tuán)隊(duì)沒有(méi yǒu)激情，灰頭灰腦，灰心喪氣，沒有希望，都是(shì)按部就班。這不會有所改變，有所突變，也(yě)就不能改革，也就是死路一條。空有承諾(chéng nuò)，發(fā)誓不會失敗，沒有用。必須做出改變(gǎi biàn)并且馬上行動，聽取公司內(nèi)部或者外部(wài bù)的聲音。

15、所有意氣用事，都會遭到反噬(fǎn shì)。情感上發(fā)泄了，理性上就輸?shù)?shū diào)。一時之快，可能悔恨終生。

16、無論對于一個(yí gè)車隊(duì)，還是一個公司，我想這一點(diǎn)(yì diǎn)是很重要的。所有的決策，所有(suǒ yǒu)的資源??，所有的精力，都應(yīng)該放在(fàng zài)首要目標(biāo)上面，而且要避免多目標(biāo)(mù biāo)同步進(jìn)行。要集中注意力于一個項(xiàng)目，一個(yí gè)目標(biāo)上面。所有未達(dá)成的目標(biāo)，都(dōu)應(yīng)該有一個先后順序，輕重緩急。

17、關(guān)鍵的決策(jué cè)，主要聽從自己，其他人的建議僅供參考。因?yàn)?yīn wèi)關(guān)鍵時候，關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，都是依賴個人(gè rén)能力和決斷力，還有魄力，勇氣。力排眾議，輸贏(shū yíng)自己。

18、面對困境，抱怨是沒有實(shí)際作用(zuò yòng)的，只是情緒的發(fā)泄。真正要樂觀(lè guān)面對，往好處想，理性處理，露出笑容(xiào róng)，積極面對。

19、關(guān)鍵時刻頂住壓力，千萬不要崩潰(bēng kuì)，這才是領(lǐng)導(dǎo)的力量。維系團(tuán)隊(duì)士氣(shì qì)，繼續(xù)作戰(zhàn)，不要自亂陣腳。

20、車速快很(hěn)重要，但關(guān)鍵是要一直發(fā)揮穩(wěn)定(wěn dìng)。清空腦袋，不要背負(fù)太多牽掛，不要(bú yào)想著別人的眼光。要保持專注。一著不慎(yī zhe bù shèn)，滿盤皆輸。

21、團(tuán)隊(duì)當(dāng)中所有人，都應(yīng)該在自己(zì jǐ)的控制范圍之內(nèi)，無論他多么優(yōu)秀(yōu xiù)，多么有能力，一定要保持他穩(wěn)定(wěn dìng)發(fā)揮，置于自己的控制范圍之內(nèi)，要(yào)聽自己的話。

2019賽季

22、與其浪費(fèi)時間?責(zé)怪別人(bié rén)，責(zé)怪環(huán)境，不如分析自身，改變自己，這樣(zhè yàng)才能重新獲得成功。

23、領(lǐng)導(dǎo)就是不斷理解周邊環(huán)境(zhōu biān huán jìng)，所處行業(yè)位置，為全公司的(de)員工創(chuàng)造一個讓他們發(fā)揮最好水平(shuǐ píng)的環(huán)境。領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造環(huán)境。領(lǐng)導(dǎo)改變氛圍(fēn wéi)。

24、每一位頂級F1賽車手，都有天賦，素養(yǎng)(sù yǎng)，困境和突破困境。

25、企業(yè)家都是很(hěn)理性，也是很感性的一群。但是(dàn shì)感性只是表面的浮現(xiàn)，理性才是(shì)內(nèi)在的骨架。朝著既定目標(biāo)，大殺四方，不聽話(bù tīng huà)的士兵就槍斃，炒魷魚??也在所不惜。反正(fǎn zhèng)就是要團(tuán)結(jié)大家一致往前沖，對于(duì yú)掉隊(duì)，對于不聽從命令的成員，統(tǒng)統(tǒng)開掉(kāi diào)。而且不會覺得殺掉一個士兵或者開掉(kāi diào)一位員工，是多難的事情，這只是(zhǐ shì)工作的其中一部分內(nèi)容而已，不會有過(yǒu guò)多的情感困擾，這才是企業(yè)家。

26、賽車手(sài chē shǒu)就是在速度和安全之間選擇，每一分(měi yī fēn)每一秒都面臨抉擇?？炜隙塬@得(huò dé)冠軍??，但是任何一個小失誤，任何一個(yí gè)小錯誤，都足以讓你的車(chē)報廢而退賽。在快進(jìn)和踩(cǎi)剎車之間，要把控好選擇的時機(jī)(shí jī)。心急吃不了熱豆腐，但慢了也就(jiù)什么都沒有了。

27、最偉大的車手(chē shǒu)都是在頂住各種壓力的情況(qíng kuàng)下脫穎而出，這是一種心理承受力，是獲得最佳(huò dé zuì jiā)車手必備的技能之一。

28、熱愛??事業(yè)，頂住(dǐng zhù)壓力，不服輸，永爭勝，才能成為第一。

29、越想(yuè xiǎng)成功，就越可能不會成功。你必須(bì xū)張弛有道，你必須心無旁騖，你必須(bì xū)團(tuán)結(jié)緊張，你必須集中精力。背負(fù)太多別人(bié rén)的看法，只會增加心理負(fù)擔(dān)，影響發(fā)揮(fā huī)。

30、如果可能，幫下屬找到一份適合他(tā)的新工作，給予他職業(yè)生涯規(guī)劃的(de)新生命，也是一個真正好領(lǐng)導(dǎo)(lǐng dǎo)。

31、排名第二，就剩下最后2圈，看著可能(kě néng)超越第一，成為冠軍??，登上領(lǐng)獎臺。這是十年(shí nián)F1賽車手第一次離領(lǐng)獎臺這么近，卻又(yòu)那么遠(yuǎn)。這是運(yùn)氣？這是基礎(chǔ)沒有夯實(shí)(hāng shí)，心理素質(zhì)不能跟上速度，所以導(dǎo)致了車手(chē shǒu)不能控制車輛而沖出了賽道。雷諾(léi nuò)的尼科，很可惜。

32、果斷殺伐，在賽車(sài chē)領(lǐng)域，是男人統(tǒng)治的世界。威廉姆斯車隊(duì)(chē duì)現(xiàn)在是他女兒??主政，但是這對于(duì yú)一位女士來說，帶領(lǐng)一群男人，組裝機(jī)械(jī xiè)，實(shí)在太難了。因?yàn)樗粫娴亩?dǒng de)男人的激情所在。也就不會深入(shēn rù)去懂得如何選擇構(gòu)造一輛好車。所以(suǒ yǐ)，作為女主人，在超出她認(rèn)知的范圍(fàn wéi)，她必須放權(quán)，放手?讓專業(yè)人士去干(gàn)，她自己就負(fù)責(zé)打氣。

威廉姆斯車隊(duì)這位(zhè wèi)女主人，我要用兩段話來說她。她(tā)真的想控制車隊(duì)，證明自己是有(yǒu)能力管理車隊(duì)并取得好成績，重現(xiàn)(chóng xiàn)輝煌的人。但事實(shí)卻說明了(le)她不具備這種能力。

從視頻當(dāng)中(dāng zhōng)玩賽車游戲，她連游戲都不會(bú huì)玩，但當(dāng)賽車手說需要讓你(nǐ)幾圈的時候她說，你說什么(shén me)呢？不要忘記了，是誰給你(nǐ)發(fā)工資的！當(dāng)她面對新車組裝，只會(zhǐ huì)說整個顏色好看的時候，就知道(zhī dào)她是多么外行，卻又假裝自己(zì jǐ)很專業(yè)，特意要去干預(yù)一下，表示(biǎo shì)自己也是懂行的。她是虛偽(xū wěi)的，她是心虛的。不能勇敢面對(miàn duì)自己的短處，就無法前行。她是(shì)不能服眾的，她并不具備帶領(lǐng)(dài lǐng)車隊(duì)前進(jìn)的能力。

33、雷諾有國有成分(chéng fèn)，大家如果都是抱著不想出錯(chū cuò)的態(tài)度而工作，也就失去了(le)冒險的元素，也就不可能真正(zhēn zhèng)出類拔萃。因?yàn)闆]有高風(fēng)險，便沒有好回報(huí bào)，便是平庸的車隊(duì)。

34、團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就是趕鴨子(gǎn yā zi)的人，就是牧羊人。就是要推動整體(zhěng tǐ)的前行，不能有掉隊(duì)，有缺失，不能(bù néng)有罷工，有不動。團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就是動力(dòng lì)核心，推動他們前進(jìn)。但是關(guān)鍵是如何(rú hé)平衡好團(tuán)隊(duì)內(nèi)部各方面勢力，各個(gè gè)單元？才是管理核心所在。

如果你(nǐ)有人格魅力，那么所有人都會乖乖聽話(tīng huà)。要不，就要逐個談話。

35、所有的比賽??(bǐ sài)，所有的職業(yè)，所有的發(fā)明創(chuàng)造，比拼到(dào)最后，比拼的就是熱愛??，就是激情。

36、狗??(gǒu)在吠，但火車還是照樣跑起來(qǐ lái)。

2020第三賽季

37、巧妙操控，發(fā)揮潛能。要讓(ràng)他們知道，出成績之后是肯定有(yǒu)高回報的。要讓他們知道，不聽話就(jiù)會被替換。但是如果你努力了(le)，就會被看到，就可能重回原位(yuán wèi)或者升職??。

38、不可相信，咸魚翻身。第三季這第六集(dì liù jí)真的好看，不會刪，值得一看再看。已經(jīng)被(bèi)除名，已經(jīng)被掉隊(duì)的二線車手，翻身(fān shēn)拿了意大利站的冠軍??，不可思議的(de)逆轉(zhuǎn)。

正如皮埃爾所說，我現(xiàn)在只能做(zuò)的就是出盡力氣，出成績。

賽后(sài hòu)懂得感恩團(tuán)隊(duì)所有人，賽時懂得理性分配(fēn pèi)每一秒。做到真正的專注。關(guān)鍵加上雄心壯志(xióng xīn zhuàng zhì)，終于奪冠。這才是自信的體現(xiàn)。

39、在(zài)第九集后段外圈賽車。切科佩雷斯從(cóng)最后20名逆襲??到第一名冠軍??，完成不可能(kě néng)的奇跡。本來起跑就和法拉利相碰撞(xiāng pèng zhuàng)，已經(jīng)被撞停了。車隊(duì)都想著(xiǎng zhe)讓他退賽算了?；氐?維修站，換了(le)零件，重新開上賽道。然后奇跡就(jiù)開始了。一路趕超，一路向前，加上運(yùn)氣(yùn qì)，成為冠軍??，拯救了他的職業(yè)生涯。本來(běn lái)他的F1職業(yè)生涯要結(jié)束了，因?yàn)橘慄c(diǎn)(sài diǎn)車隊(duì)已經(jīng)不和他續(xù)約。

40、在F1賽道(sài dào)上，快固然最重要。但是是否拿獎(ná jiǎng)，就要看發(fā)揮是否穩(wěn)定了。盡自己(zì jǐ)所能，然后交給運(yùn)氣。

2021第四賽季

41、第三集(dì sān jí)，勝之不武。哈密爾頓已經(jīng)被紅牛連續(xù)贏了(le)5次。年度車手冠軍??估計(jì)沒有希望了(le)。在紅牛車手挑戰(zhàn)或者不挑戰(zhàn)(tiǎo zhàn)的情況下。漢密爾頓發(fā)揮殺手本領(lǐng)，當(dāng)然(dāng rán)這也是策略，如果他贏了(le)，就是25分；對方退賽，便是0分。就是使出(shǐ chū)了齷齪手段，在彎道把對方撞出(zhuàng chū)了跑道。

這已經(jīng)不是他第一次這樣(zhè yàng)做了。對泰國車手就做了(le)2次。也是直接輪胎碰撞失去平衡偏離(piān lí)賽道。

當(dāng)然他肯定不會承認(rèn)的。但是(dàn shì)這一次差一點(diǎn)害死了對方。為了贏得(yíng dé)冠軍??，重新扳回局面，實(shí)在太狠了。無所不用其極(wú suǒ bù yòng qí jí)。為目的而不擇手段。

42、紅牛在這一季(yī jì)大逆轉(zhuǎn)，已經(jīng)9年沒有試過領(lǐng)先于(yú)奔馳車隊(duì)了。氣勢如虹，一鼓作氣，好運(yùn)降臨。贏(yíng)了一次，就可能連續(xù)贏好多次。這(zhè)就是勢如破竹的氣勢。

43、第四集。俄羅斯馬澤平連續(xù)(lián xù)把車開出賽道，偏離賽道，駛出賽道(sài dào)。然后埋怨賽車不行，輪胎不行，車子和(hé)隊(duì)友不是同樣的裝備。還說自己(zì jǐ)過去三級和二級方程式多好，成績多(duō)厲害，過往履歷一流。

和車隊(duì)工作人員很(hěn)不友好，爆粗，埋怨，仗著自己老爸(lǎo bà)是贊助商，投資方。就是不肯承認(rèn)自己的(de)車技。只有車手去適應(yīng)環(huán)境和設(shè)備，沒有(méi yǒu)環(huán)境來適應(yīng)車手。

44、第六集。威廉姆斯車隊(duì)已經(jīng)(yǐ jīng)2年半沒有積分進(jìn)賬。壓力山大(dà)。

如果領(lǐng)導(dǎo)不做出改變，那么還是死氣沉沉(sǐ qì chén chén)。

如果團(tuán)隊(duì)沒有士氣，那么便沒有前進(jìn)(qián jìn)的可能。

既然沒有什么可以保留，沒有(méi yǒu)什么可以顧忌，那么，便放手?一搏，不成功(chéng gōng)便成仁。

因循守舊，墨守成規(guī)，困獸猶斗，西落西山。

要(yào)日出東方，太陽??重新升起，那么，就便(biàn)須要變革，要改革，要變化，從每(měi)一個流程，每一個細(xì)節(jié)做起。改炒魷魚??(chǎo yóu yú)的毫不留情，該留下來的努力勸說。

一起(yì qǐ)努力，才能成功。車手和車隊(duì)的一起(yì qǐ)努力，真感情，真信心，真未來。

過去(guò qù)，威廉姆斯車隊(duì)背負(fù)太多榮譽(yù)，太多(duō)壓力，太多放不下的往日榮光。

到(dào)后來一心求??生存???，活下去。結(jié)果活不下去。

唯有大膽(dà dǎn)改革，推陳出新，團(tuán)結(jié)一心，才有未來。

要想(xiǎng)活下去，就要置之死地而后生。

45、態(tài)度。態(tài)度的問題。喬治(qiáo zhì)看著可以進(jìn)入最頂級的奔馳車隊(duì)(chē duì)，但是由于他不能控制自己的情緒(qíng xù)，撞了奔馳二號車手，還不道歉(dào qiàn)，還認(rèn)為是對方的錯誤。明明這是(zhè shì)自殺式的撞車，差點(diǎn)把對方撞傷了(le)。

整個行為，讓奔馳車隊(duì)的老板很(hěn)為難，本來是打算選擇喬治作為二手車(èr shǒu chē)手的，把原來的二號炒掉。

但是(dàn shì)原來的二號主動讓位，讓漢密爾頓拿(ná)了冠軍??，很有大局意識，很有團(tuán)隊(duì)精神(tuán duì jīng shén)，舍棄個人利益而成全年度車手總冠軍??。

所以(suǒ yǐ)，本來是為了表現(xiàn)自己的能力，結(jié)果(jié guǒ)過分的行為，讓團(tuán)隊(duì)老板很為難(wéi nán)。他們自然需要年輕的車手，作為新鮮(xīn xiān)的血??液，來補(bǔ)充新鮮的能量，新陳代謝(xīn chén dài xiè)，才能不斷代，繼續(xù)前進(jìn)。

但是不能控制的(de)車手，以后將會是一個很大的麻煩(má fán)。

估計(jì)之后漢密爾頓離開奔馳車隊(duì)，這也(yě)是其中一個原因。

而且，你自己嚴(yán)重(yán zhòng)失誤，還拒絕承認(rèn)，會讓奔馳車隊(duì)(chē duì)的工作人員，認(rèn)為這個人是不好相處(xiāng chǔ)的，以后在團(tuán)隊(duì)協(xié)作當(dāng)中，也是(shì)有芥蒂，不能很好形成良好的(de)團(tuán)隊(duì)氣氛。

46、當(dāng)漢密爾頓成為七屆世界冠軍??，他(tā)飄了，他不再聽話，多次打破規(guī)矩(guī jǔ)，被罰10秒。也多次和別的車手(chē shǒu)碰撞，其實(shí)這對于他這樣的頂級(dǐng jí)車手來說，完全沒有必要。

傲慢，偏見，固執(zhí)(gù zhí)，使他失去了未來的動力。不能(bù néng)再繼續(xù)開創(chuàng)輝煌。

47、當(dāng)奔馳車隊(duì)的(de)靈魂??人物離世，剩下托托為取勝而(ér)政治化的管理，漸漸失去車隊(duì)的凝聚力(níng jù lì)，各種小問題不斷出現(xiàn)，每個團(tuán)隊(duì)成員(chéng yuán)都不再是榮譽(yù)感的工作，而是為了(wèi le)取勝而不擇手段的工作，這樣就不再(bù zài)是純粹的運(yùn)動。問題復(fù)雜化，問題就(jiù)不斷涌現(xiàn)了。

47、第十集。紅牛和奔馳爭奪年度(nián dù)車手冠軍??。紅牛走了狗??屎運(yùn)。有車隊(duì)(chē duì)撞墻出了紅旗，然后部分車手解套(jiě tào)，這給了紅牛維斯塔潘一個正面(zhèng miàn)對抗奔馳車手的機(jī)會。本來和漢密爾頓(hàn mì ěr dùn)是相距挺遠(yuǎn)的，現(xiàn)在可以前后車(chē)比賽??。

因?yàn)橹凹t牛被漢密爾頓賽道外(wài)超越的時候，裁判沒有判罰漢密爾頓讓(ràng)維斯塔潘歸位，這次為了補(bǔ)過，所以給(gěi)了這次部分解套圈的機(jī)會。

加上(jiā shàng)f1官方可能不希望漢密爾頓超越舒馬赫成為(chéng wéi)8冠王，不想讓f1歷史上第一個把八(bā)冠王是黑人。

也可能是漢密爾頓自己(zì jǐ)飄了，帶著狗??狗????來賽場，穿個(chuān gè)個性化的服裝來賽場，而不是穿(chuān)隊(duì)服，招人討厭了。

2022賽季第五季(jì)

48、如果你有足夠渴望得到某一種(yī zhǒng)東西，你就會不惜一切代價得到它(tā)。

49、處于巔峰的奔馳車隊(duì)，遭遇了鲀(tún)跳的賽車問題。法拉利車隊(duì)開局很(hěn)好，但連續(xù)做出了錯誤的決策(jué cè)。紅牛車隊(duì)的車又出了問題(wèn tí)。哈斯車隊(duì)連續(xù)撞車。沒有任何車隊(duì)是(shì)一帆風(fēng)順，一勞永逸。

舒馬赫的兒子??背負(fù)舒馬赫的(de)姓氏，撞了好幾輛車，都不敢加速(jiā sù)了。整個時候，會產(chǎn)生自我懷疑，會(huì)失去信心。但是所有信心的重建，唯有(wéi yǒu)靠自己。要不永遠(yuǎn)低落，永遠(yuǎn)離開(lí kāi)。要不來一個新生。這需要沉著穩(wěn)定(wěn dìng)的突破。

50、高薪+開心=留住人才。人不是(bú shì)機(jī)器人，是有感情的。當(dāng)團(tuán)隊(duì)凝聚力(níng jù lì)還在，當(dāng)大方向還對，當(dāng)情況(qíng kuàng)還在改善。整個時候，你猶豫是否(shì fǒu)要離去的時候，可以暫時緩一緩，給(gěi)大家時間?，說不清可以東山再起。不斷轉(zhuǎn)換東家(dōng jiā)，并不一定保證你有一個很好的(de)未來。除非原雇主原團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)分崩離析(fēn bēng lí xī)，已經(jīng)貌合神離。

51、要抓怕出好人像，你(nǐ)要在拍攝的過程當(dāng)中，讓他(tā)回憶??七過往的傷心和快樂，低谷(dī gǔ)和成功。這樣表情就出來了。關(guān)鍵(guān jiàn)是整個過程，你都要說太美了(le)，太絕了，太漂亮了，太帥了，這樣的(de)鼓勵。一邊語氣詞嗚嗚嗚嗚，實(shí)在棒！

52、第七集(dì qī jí)。切科佩雷斯這位墨西哥人又一次絕地反擊(fǎn jī)。他的能力就是這么厲害。在不(bù)可能贏的情況下又贏了(le)。在摩納哥雨中賽道比賽??，只要超車，必(bì)撞車。排位靠后只能靠運(yùn)氣才可能(kě néng)反超。

53、賽車必須在速度和安全之間(zhī jiān)取得一個平衡值。一直push你就會(huì)crash，一直為了安全完賽，你就是最后一名(yī míng)。沖勁和剎車要配合好。說到底，這(zhè)就是經(jīng)驗(yàn)，成長的經(jīng)驗(yàn)，知道什么時候(shí hòu)該做什么事情。知道機(jī)會來了(le)就會一往無前，毫不猶豫把油門踩到底(dào dǐ)。

54、體育運(yùn)動，到了最頂級的水平，就是(jiù shì)細(xì)枝末節(jié)的競爭。要做好每一個動作??(dòng zuò)，要踩好每一次剎車，要精準(zhǔn)(jīng zhǔn)到每一次的身體動作??。

55、所有的(de)運(yùn)動和創(chuàng)新都是建立在自信(zì xìn)的基礎(chǔ)之上。如果沒有自信，那么做(zuò)什么都毫無底氣，縮手縮腳。

56、專注做眼下(yǎn xià)手中的事情，把腦海中揮之不去的煩惱(fán nǎo)和顧慮，都先放一邊，尤其是他人(tā rén)對你的看法的你自己的(de)想法。

57、我就按照我自己的方式(fāng shì)干：要么成功，要么失敗。成功了，那(nà)最好。不成功，我自己負(fù)責(zé)到底，擔(dān)當(dāng)(dān dāng)所有責(zé)任和后果。不要中間搖擺，不要(bú yào)既要又要還要。。。

2023賽季第六季

58、第七集(dì qī jí)。阿爾派車隊(duì)第三名站上領(lǐng)獎臺，雙車重新獲得(huò dé)積分。他們也實(shí)在需要一次勝利，來(lái)沖喜。逆轉(zhuǎn)，從改變團(tuán)隊(duì)心態(tài)開始。

作為(zuò wéi)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，要及時制止不團(tuán)結(jié)的(de)行為，互相拆臺的行為，內(nèi)斗的行為(xíng wéi)。要分清楚主次，要明確利益關(guān)系和(hé)責(zé)任關(guān)系，要把控好各人之間的(de)座次。

不能無視，不能坐視不理，不能視若無睹，不能(bù néng)袖手旁觀。

要用利益、厲害和說服他們(tā men)配合你的工作。要讓他們明白(míng bái)競爭雖然是好事，但不要1+1小于2。團(tuán)結(jié)一致(tuán jié yī zhì)，一致對外。

一味做好人，一味避而不談，并(bìng)不是好事情。

59、好的車手，好的(de)賽車，兩者必須合二為一，光有其中一個，都(dōu)不可能成功。

有好的老板，沒有(méi yǒu)好的團(tuán)隊(duì)也不行。團(tuán)隊(duì)都是(shì)靠帶出來的。士氣都是靠(kào)鼓勵出來的。

60、阿爾派車隊(duì)和法拉利車隊(duì)(chē duì)的經(jīng)理，是截然不同的。阿爾派本著無為而治(wú wéi ér zhì)，但是法拉利車隊(duì)經(jīng)理卻出來干預(yù)了(le)兩位車手的排序和位置，該讓(ràng)的就要讓。不能讓他們爭風(fēng)吃醋。

2024賽季(sài jì)第七季

61、如果可以和比你強(qiáng)大(qiáng dà)的對手，在同樣公平的賽道上(shàng)比賽??，那么你就應(yīng)該放手?一搏，不要被(bèi)欺負(fù)。如果對方欺負(fù)你，你就反擊(fǎn jī)到底?？凑l不要領(lǐng)先的位置了(le)，看誰不要年度冠軍??了。我只(zhǐ)需要贏你一次，我只需要讓(ràng)你明白，我不是好欺負(fù)的。雖然(suī rán)你是大哥，但是我要硬碰硬。

62、關(guān)鍵崗位(gǎng wèi)的人選應(yīng)該是不帶感情的理性(lǐ xìng)選擇。就是根據(jù)崗位要求??選擇合適的(de)人選。而不是考慮其他感情因素。

63、想(xiǎng)作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖，你要表現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)(lǐng dǎo)的能力，抗壓的能力，一定要有所作為(yǒu suǒ zuò wéi)，一定要表現(xiàn)良好，而不是頻繁出錯(chū cuò)。

64、斬功臣，會讓整個團(tuán)隊(duì)心寒，團(tuán)隊(duì)(tuán duì)凝聚力不再。無論空降兵是如何出色，除非(chú fēi)把整個團(tuán)隊(duì)都基本換血??。

65、你要(yào)招聘一位員工，你要說服一個人(rén)，那么你要有規(guī)劃，三年計(jì)劃，五年規(guī)劃(guī huà)，實(shí)際細(xì)節(jié)如何執(zhí)行，有多大規(guī)模投入(tóu rù)，有多大決心，達(dá)到什么目標(biāo)，要(yào)具體說說。

而不是說我有(yǒu)這個信心，我們能做到，但目前沒有(méi yǒu)具體執(zhí)行計(jì)劃。這樣是不可能說服(shuō fú)人的。

66、第六集。邁凱倫從18個月前(qián)墊底，到如今的車隊(duì)榜首，這是逆襲??(nì xí)。車手一樣，但是賽車完全不一樣了(le)。是所有車隊(duì)當(dāng)中最快的。所以，車手(chē shǒu)和賽車必須合二為一才能發(fā)揮最大作用(zuò yòng)。

67、所有賽車手，都是競爭性很強(qiáng)的人(rén)，不服輸，只取勝。只拿第一，不想拿(ná)第二。

如果心中沒有對取勝的渴望(kě wàng)，那么職業(yè)生涯也就結(jié)束了。

68、代價不大(bù dà)的前提下，你要決斷，果斷，決絕(jué jué)，做出一些快刀斬亂麻的決定和決策，讓(ràng)別人知道你是不好欺負(fù)的，命令(mìng lìng)來自于你，生殺予奪的大權(quán)在握。

69、心無旁騖，專注(zhuān zhù)當(dāng)下，孤注一擲。

70、帶團(tuán)隊(duì)就是不要浪費(fèi)時間?，要(yào)帶著大家一起奮斗，利用好每(měi)一分鐘每一秒，而不是大家在辦公室做(zuò)朋友，聊天休閑，而是要一起奮力工作(gōng zuò)。

71、一個是蘭多，一個是奧康，一個維塔(wéi tǎ)斯潘，三個人都是雨中開車(kāi chē)的高手，都是膽大無比的人(rén)。

72、偉大的冠軍??總能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮出色(chū sè)，因?yàn)樗麄兙哂袕?qiáng)大的心理和頑強(qiáng)(wán qiáng)的斗志，永不服輸?shù)木瘛?

73、馬克斯維塔(wéi tǎ)斯潘是不近人情的機(jī)器人，只為勝利(shèng lì)，不為友情。若為冠軍??故，一切(yī qiè)皆可拋。

在第十集，排位賽本來最快(zuì kuài)，但是事故導(dǎo)致了他只能從17位(wèi)發(fā)車。一路追趕，最終逆襲??到第一位。而且(ér qiě)還是雨中比賽??，這是不要命的拼命三郎。

這是(zhè shì)封神一戰(zhàn)。當(dāng)有些車手抱怨天氣，抱怨(bào yuàn)賽道，抱怨賽車，維塔斯潘一路往前，所向披靡(suǒ xiàng pī mǐ)，勇字當(dāng)前，沒有任何失誤，否則他也(yě)只能退賽了。

74、法拉利取得了年度車隊(duì)(chē duì)第二。在最團(tuán)結(jié)的時候，因?yàn)闈h密爾頓(hàn mì ěr dùn)的加入，取代了現(xiàn)有的一位車手(chē shǒu)。這不是好事。

75、當(dāng)車手有家庭尤其(yóu qí)是有孩子之后，男人的沖動和(hé)殺傷力就會減弱，多了父愛??，少(shǎo)了競爭。

76、邁凱倫從墊底到年度車隊(duì)(chē duì)冠軍??，不可想象的成就。所以，只要努力(nǔ lì)，一切皆有可能。

邁凱倫已經(jīng)25年沒有(méi yǒu)拿過車隊(duì)冠軍??，距離上次拿年度車隊(duì)(chē duì)冠軍??，現(xiàn)役兩位車手都還沒有出生(chū shēng)。

第三季第六集和第九集

第四集第十集

第五季(jì)第八集

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